Подшипники роликовые ради-альные однорядные с короткими цилиндрическими роликами предна-значены для восприятия радиальных нагрузок, обладают по отношению к шариковым подшипникам значи-тельно большими радиальной гру-зоподъемностью и жесткостью из-за малой упругой деформации.
Подшипники, имеющие борта на наружных и внутренних кольцах, могут воспринимать и определен-ную осевую нагрузку, величина ко-торой зависит от формы поверхно-стей скольжения торца ролика и борта и, главным образом, от смаз-ки.
Из-за сравнительно небольшого трения подшипники допускают сравнительно высокую скорость вращения, хотя и уступают по этому параметру шарикоподшипникам.